Partituras perdidas

Cuando falleció Bach, en un estado de bastante necesidad, bajo el frío de invierno, al entrar algunas personas a la habitación vieron con horror como algunas partituras del maestro eran combustible en la chimenea… un porcentaje importante de la obra se perdió. Por ello fue importante en abril de este año el encuentro de una pieza de órgano, según se muestra en la foto.
Esta semana se anunció que se encontraron cartas de recomendaciones a estudiantes para ingresar a una escuela musical en Leipzig. Lo especial de estas notas de 1743 a 1948 es que fueron firmadas por el padre de la música Johann Sebastian Bach.
En Leipzig existe un importante monumento a Bach que fue realizada en 1908. Que renovó el antiguo Monumento a Bach, donado por el mismo Mendelssohn Bartholdy más de cincuenta años antes. “La ciudad de Bach” como se autodenominan, es sede de la gran Orquesta de la Gewandhaus. Recientemente designada una de las 20 mejores del mundo según la revista especializada www.gramophone.co.uk
Es emocionante que estas cartas y partituras estén apareciendo, recobrando la memoria de este grande de la música, que al igual que otros de sus congéneres sufrió carencias y bajo reconocimiento. El impacto que han producido estos grandes como Bach es un legado universal. Y literalmente universal, pues el primer movimiento del segundo concierto brandenburges de Bach se encuentra en el disco de oro que lleva el Voyager en su viaje por la galaxia.

Exponaval

Como comenté en http://barcaruola-aldo.blogspot.com/2008/06/nona-revolutione-chiattale-stella.html me ha apasionado la innovación en materias portuarias. Y luego de dos años de estudio y análisis con distintos actores empresariales, universitarios, consultores y regulatorios del sector marítimo-portuario-logística-tecnología, abordé en Exponaval las materias bajo un prisma multidimensional de la eficiencia en la cadena de comercio exterior.
He estado en muchas presentaciones, en algunas oportunidades en situaciones más complejas, o con más público, como olvidar Icare 2004 con más de 500 personas o Global2000 con 400 y varios discursos en el MOP con 400 personas. Pero este era especial, un tema de futuro, en materias en que me desempeño paralelamente, que encuentran su nexo desde mi propuesta. Y en un ambiente distinto y difícil.
Recibí muy buenos comentarios de los empresarios, del propio Almirante, de varios conferencistas, de mis colegas y de ejecutivos del sector. En definitiva una participación muy reconfortante. http://www.fisa.cl/marketing/EXPONAVAL_2008/galeria_conferencia_maritima/
Este blog no es para asuntos de trabajo, pero si para mostrar mis emociones y énfasis sociales. Y es sobre ello que estoy escribiendo.
Ahora a avanzar en que las propuestas que hemos construido se materialicen.

Regata Exponaval

La regata Exponaval fue un agrado, como en otras oportunidades, la viví a bordo de una nave de la Armada, el Piloto Pardo. Barco chileno, una pieza de astillero muy eficaz y moderna, una gran muestra de tecnología chilena.
Vi un simulacro de asalto del Piloto Pardo a una nave de piratas. En Somalia con los modernos piratas, así como el narcotráfico y otras situaciones obligan a estar muy atentos a la marina, el mar chileno debe estar siempre pacífico. Desde niños que conocemos ese nombre por su versión anterior de rompehielos, ahora es una nave de defensa.
Mi participación en Exponaval como expositor despertó un interés de las más altas autoridades de la Armada. Incluso pude visitar al Señor Comandante en Jefe en la Plaza Sotomayor, en el edificio institucional en Valparaíso. Un gran honor para un humilde capitán deportivo costero.
Para mí estos 18 años de democracia han sido de muchos procesos, uno de ellos de aprendizaje de la marina, rama que siempre es vista como muy tradicional… de hecho, está acuñado el término “la familia naval”. Pero en definitiva, en el plano profesional, los uniformes azules son vestidos por personas muy comprometidas y apasionadas por su mar, nuestro mar. Ha sido una reconciliación.
Habría preferido correr la regata en el timón de algún velero. Pero no es posible aún. Si podrían haberme invitado de tripulación, pero los quehaceres de familia y trabajo no me han permitido estar cerca de los amigos que me convocan a cubierta.
Luego de dos largadas falsas, la cancha debió ser reorientada producto del viento que roló. Un larguísimo preámbulo que no hace más que incrementar la ansiedad de las difíciles largadas de regata.
Un próximo desafío será hacer el curso de capitán de alta mar.

Un Giro el 2009

Hoy y ayer participé en un interesantísimo curso de comunicaciones, un giro en las comunicaciones. Efectivamente lo que no se comunica no existe y siempre me he preocupado del marketing, de la publicidad y de las comunicaciones en definitiva.
Fue un grupo muy heterogéneo de alumnos, con la maestría característica de Mauricio Tolosa, que a la vez irradia mucha humildad conduciendo el curso entregando sus teorías y prácticas.
Hacer un curso un fin de semana largo, postergar la familia para un giro exige en definitiva hacer un giro. ¿Cuál será el Giro que yo debo hacer?.
http://www.thotlearning.com/
Thot es un nombre de un dios egipcio de la comunicación. Y aparece como la base de la comunicación y la sociedad. Este curso es un análisis de las bases mismas de la comunicación.
Me dejó muy contento haber hecho esta capacitación, me orienta mejor en la dirección que tendrá mi 2009 y me reafirma el sentido de comunicación que toda nuestra acción debe tener.